CKD圓形緊湊型氣缸安裝位置
日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
AB41-03-7-C4A-AC100V
AP12-2-02C-AC200V    
SSD-L-20-5
SSD-L-32-10
STG-MC-32-125
HSVC2-15-4H
4F520-15-AC200V  
N4S020-C4-3
STG-MC-32-125
SCA2-O-CA-80N-200
N4S010-C4-3
SRL2-00-40B-630
4F520-15-AC200V
SC3W-6-6
4F220-08-G-AC200V  

臂式及吊裝式（帶式）體積過(guò)大，無(wú)法自由使用的用戶(hù)必看，與臂式、帶式相比收納性較高，外形緊湊。

使用方法靈活多變，活動(dòng)范圍大?？蓪⒅匦凸ぜ徇\(yùn)至更高更遠(yuǎn)處。

多軸規(guī)格的情況下，通過(guò)組合標(biāo)量軸，可實(shí)現(xiàn)更寬廣的活動(dòng)范圍。

在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以防墜落。

縮短了全長(zhǎng)尺寸，減小安裝空間。可進(jìn)行貫穿螺栓安裝，提高了安裝性。活塞桿前端可選擇對(duì)邊寬度或者四面寬度。

鎖緊方向可選擇前進(jìn)方向鎖緊型和后退方向鎖緊型。單向鎖緊，反方向自由。

工件被夾住時(shí)，由于自由方向可活動(dòng)活塞桿，因此仍可取下工件。

裝配斜板型的新鎖緊機(jī)構(gòu)，可防止任意位置的墜落。

氣缸的安裝調(diào)整等簡(jiǎn)便的拉桿型通用氣缸。

配備比以往型號(hào)更小的T形開(kāi)關(guān)。

CKD圓形緊湊型氣缸安裝位置