FESTO不銹鋼材質(zhì)氣缸價格/貨期

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

行程  25 mm
活塞直徑  32 mm
活塞桿螺紋  M10x1,25
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置  任何
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端  陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  單端活塞桿
工作壓力  0.6 - 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.1 J
緩沖長度  20 mm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  415 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  483 N
0 mm行程時的移動  162 g
每10 mm 行程所增加的重量  30 g
0 mm行程時的基本重量  517 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  9 g
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G1/8
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
陽極氧化處理
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理
活塞桿的材料信息  高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金

FESTO不銹鋼材質(zhì)氣缸價格/貨期