性能描述FESTO擺動(dòng)氣缸 帶旋轉(zhuǎn)葉片
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。
,FESTO擺動(dòng)氣缸成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定；b)活塞桿固定1—缸體；2—工作臺(tái)；3—活塞；4—活塞桿；5—機(jī)架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
產(chǎn)品代號(hào): 561691
葉片式擺動(dòng)氣缸 帶有集成的位移編碼器。 可選通過(guò)接近開(kāi)關(guān)ME/SMT-10F-...-KL進(jìn)行位置檢測(cè)
特性 特性
旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整范圍 0 - 270 deg
行程在終端位置縮短 5 °
活塞直徑 40 mm
擺動(dòng)角度 272 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
安裝位置, 定位 任何
安裝位置, 智能軟停止 水平
測(cè)量方式: 位移傳感器 模擬量
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)軸帶有滾珠軸承
性能描述FESTO擺動(dòng)氣缸 帶旋轉(zhuǎn)葉片
旋轉(zhuǎn)葉片
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
帶集成的角位移傳感器
工作壓力, 定位/智能軟停止 4 - 8 bar
6 bar時(shí)的zui大擺動(dòng)頻率 2 Hz
典型的短行程定位時(shí)間，水平 0,25/0,25 s
典型的長(zhǎng)行程定位時(shí)間，水平 0,30/0,55 s
連接電阻 5 kOhm
建議使用的擦拭器電流 < 1 µA
工作模式 雙作用
額定工作電壓 DC 10 V
連接電阻公差 20 %
許用壓力波動(dòng) < 1 %
工作介質(zhì) 過(guò)濾、未潤(rùn)滑壓縮空氣，過(guò)濾精度5 祄
CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則
持續(xù)抗沖擊強(qiáng)度，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn), 2 - 82部分 按照嚴(yán)格等 2 進(jìn)行測(cè)試
耐腐蝕等 CRC 0
防護(hù)等 IP65
to IEC 60529
振動(dòng)阻尼，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn),  2 – 6 部分 按照嚴(yán)格等 2 進(jìn)行測(cè)試
環(huán)境溫度 -10 - 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0,1 Nm
6 bar時(shí)的扭矩 20 Nm